Что делать если вк вылетает на телефоне: «Почему страница с вк вылетает с андроида?» — Яндекс.Кью

Содержание

Вылетают приложения на Андроид: как исправить

Приложения на платформе Android играют важную роль, предоставляя множество функций и позволяя использовать телефон для запуска игр. Однако иногда в процессе работы ПО могут происходить ошибки, приводящие к экстренной остановке и более серьезным последствиям. В ходе нашей сегодняшней инструкции будет рассказано обо всех основных причинах и методах устранения подобных проблем.

Исправление вылета приложений на Android

Существует весьма большое количество глобальных ошибок на Android, возникновение которых напрямую связано с вылетами и некоторыми другими трудностями. В то же время вылет программы может происходить по индивидуальным причинам, требующим соответствующего решения. Мы постараемся уделить внимание большинству вариантов, но из-за особенностей каждого ПО нельзя гарантировать успешное избавление от трудностей.

Читайте также: Устранение проблемы «В приложении произошла ошибка» на Android

Способ 1: Приложения Google

Основными приложениями на Android выступают различные процессы и службы Google, зачастую установленные на смартфоне по умолчанию.

В число сопутствующих неполадок входит ошибка «Приложение Google остановлено», вызванная соответствующим ПО. Про поиск ее причин мы рассказали в инструкции по следующей ссылке.

Подробнее: Устранение проблемы «Приложение Google остановлено» на Android

Аналогичным образом нередко может возникать сообщение об экстренной остановке Google Play Маркета. На такой случай нами также подготовлены статьи с несколькими вариантами решения проблемы. При этом большинство решений являются универсальными и будут нами упомянуты далее.

Подробнее:
Неправильная работа Google Play Маркета
Устранение сообщения «Приложение Сервисы Google Play остановлено»
Ошибки в работе Сервисов Google Play

Некоторые из возможных проблем могли быть нами пропущены. Чтобы наверняка избавиться от вылетов, полностью ознакомьтесь с данной статьей.

Способ 2: Стандартные приложения

Как и в случае с Google, на Android-устройствах могут присутствовать проблемы с вылетами стандартного ПО.

Среди подобного наиболее важными являются «Настройки», исправление ошибок в которых было нами описано отдельно. Большая часть рекомендаций также полностью применима и в других ситуациях.

Подробнее: Устранение проблем в работе приложения «Настройки» на Android

Способ 3: Очистка кэша

Самым универсальным решением неполадки с вылетом приложений является очистка кэша, помогающая избавиться от ошибки в большинстве случаев. Для этого потребуется воспользоваться стандартными «Настройками», выбрав нужное ПО из полного списка и воспользовавшись кнопкой «Очистить кэш». Вместо этого можно прибегнуть и к сторонним решениям вроде CCleaner, автоматизирующим и упрощающим этот процесс. В целом процедура требует минимум действий и была нами описана ранее.

Подробнее: Как очистить кэш на телефоне

Способ 4: Переустановка приложений

Достаточно эффективным способом является не только очистка кэша, но и полное удаление с повторной установкой. Несмотря на необходимость работы с каждым приложением по отдельности, метод более радикален и может потребовать больших затрат времени. Обо всем, что нужно знать для правильной деинсталляции, нами было рассказано в следующих инструкциях.

Подробнее: Удаление обычных приложений и неудаляемых приложений на Android

Если вылеты связаны со стандартными службами и сервисами, удаление все равно способно помочь. Однако в таком случае необходимо будет воспользоваться компьютером.

Подробнее: Удаление сервисов Google Play и Плей Маркета

Способ 5: Работа с обновлениями

В качестве вспомогательного варианта исправить проблемы с вылетами можно путем установки свежих обновлений для приложений. Об этом нами было рассказано в статье по ниже представленной ссылке. При этом в качестве решения может точно так же выступать удаление обновлений.

Подробнее: Установка и удаление обновлений для ПО на Android

Еще одним схожим решением является обновление операционной системы до более актуальной версии.

Связано это с тем, что свежие выпуски имеют меньше багов и гарантируют улучшенную совместимость с приложениями. Однако применимо подобное далеко не для всех моделей смартфонов.

Подробнее: Как обновить версию Android на телефоне

Способ 6: Проверка на заражение вирусами

Для Андроид существует ряд вредоносного ПО, вполне способного заразить устройство и привести к некорректной работе как операционной системы и стандартных компонентов, так и отдельно взятых приложений. Чтобы избавиться от данной неприятности, можно воспользоваться специальными средствами, уже рассмотренными нами. При этом в случае обнаружения и удаления зараженных файлов иногда требуется очистка кэша или даже переустановка ПО, о чем мы уже рассказывали выше.

Подробнее: Способы поиска вирусов на Android

Способ 7: Поиск проблем с производительностью

Из всех существующих неполадок, влияющих на вылет приложений, менее очевидной является несоответствие телефона системным требованиям. Зависит подобное от того, что большинству приложений недостаточно наличия совместимой версии Android, а требуются и другие, достаточно производительные, компоненты. Более подробно эту тему мы рассмотрели в соответствующей инструкции.

Подробнее: Устранение проблем с производительностью смартфона и планшета на Android

Обратите внимание, обновление смартфона так или иначе является крайней мерой и зачастую не требуется. Например, нехватку оперативной или внутренней памяти можно исправить некоторыми программными средствами.

Подробнее: Увеличение внутренней и оперативной памяти на Android

Способ 8: Сброс настроек до заводского состояния

Одним из радикальных решений выступает сброс настроек телефона до заводского состояния, позволяя исправить практически любые проблемы с приложениями. Именно поэтому, если на смартфоне постоянно вылетают разные, никак не связанные между собой, приложения и прочие варианты решения не принесли положительных результатов, данный подход может помочь с устранением неисправностей.

Подробнее: Сброс настроек на Android-устройстве

Способ 9: Поиск повреждений смартфона

Последний вариант заключается в механических поломках телефона, что так или иначе способно повлиять на работоспособность установленного ПО и наличие вылетов. Чтобы избавиться от ошибок, можно как полностью заменить телефон, так и воспользоваться услугами сервисных центров. Кроме того, существуют приложения, позволяющие проверить различные компоненты вроде динамика и аккумулятора на предмет работоспособности.

Читайте также: Устранение проблем со звуком и с быстрой разрядкой на Android

Заключение

В качестве завершения стоит упомянуть вероятность неправильной работы конкретных приложений вне зависимости от устройства и версии ОС. Именно поэтому не забывайте читать комментарии под приложениями в Google Play Маркете, чтобы наверняка исключить или подтвердить данный вариант.

Мы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.
Опишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.
Помогла ли вам эта статья?
ДА НЕТ

Как очистить память телефона на iOS или Android: подробная инструкция

«Недостаточно места», зависающие приложения — с этими проблемами рано или или поздно сталкивается каждый пользователь смартфона. Разбираемся, как быстро и эффективно освободить память на телефоне

Какой бывает память телефона

В смартфонах есть два типа памяти:

Оперативная память

Оперативная память (RAM, Random Access Memory) — это сверхбыстрый тип памяти, в котором хранятся данные об открытых сейчас приложений. Чем больше у смартфона оперативной памяти, тем больше приложений он может одновременно держать открытыми. Это создает впечатление, что телефон работает быстрее.

Переключение между приложениями и продолжение работы с того места, где вы остановились, часто называют «многозадачностью». Если о телефоне говорят, что он хорошо работает в многозадачном режиме, это значит, что у него много оперативной памяти или он хорошо ее использует. Если бы в телефоне не было RAM, приложения полностью закрывались бы при переключении с одного на другое.

Внутренняя память

Внутренняя память (Internal Storage) — это хранилище данных на смартфоне, где содержатся долгосрочные данные: операционная система (ОС), установленные приложения, фотографии, видео, документы и прочие файлы. Как правило, внутренняя память рассчитана на 32, 64, 128 Гб, однако на новых iPhone она доходит до 1 Тб. Так, например, 1 минута видео в формате 4К занимает 300 Мб памяти, а в формате Full HD — примерно 100 Мб. Среднее фото на современный смартфон занимает примерно 5 Мб памяти, то есть 1 Гб будет достаточно для хранений 200 фотографий. Приложения и игры могут занимать до 1 Гб и больше. [1]

Если телефон ругается на нехватку памяти, скорее всего, проблема в заполненной внутренней памяти. Если приложения вылетают — не хватает оперативной.

Кроме того, работа современных операционных систем зависит от облачных хранилищ — iCloud, Google Drive, Google Фото и прочих. В этом случае, при нехватке места в облачном хранилище, загрузка новых данных в него и, соответственно, функциональность телефона может быть ограничена. Тогда может потребоваться докупить место в облачном хранилище.

Как очистить оперативную память телефона на iOS

Для этого используйте клавишу «Домой». Если модель iPhone имеет эту клавишу, достаточно разблокировать устройство, зажать кнопку «Питание» на несколько секунд до появления слайдера «Выключить», и, не отпуская кнопки, зажать «Домой» на несколько секунд, а затем вернуться на главный экран. Эта процедура позволит освободить пространство, занятое работой программ в фоновом режиме.

У моделей iPhone, выпущенных после 2018 года, начиная с iPhone X (за исключением моделей SE), клавиша «Домой» отсутствует, поэтому придется настроить виртуальную кнопку. Это делается так:

Зайдите в «Настройки» → «Основные» → «Универсальный доступ» → «Касание». В этом меню включите AssistiveTouch — это позволит вывести виртуальную кнопку на экран.

Далее нажмите и удерживайте кнопку увеличения или уменьшения громкости и боковую кнопку «Питание», пока не появится ползунок «Выключите», либо вернитесь в «Настройки» → «Общие» и прокрутите в самый низ, до пункта «Выключить» Теперь нажмите на AssistiveTouch, где зажмите и удерживайте виртуальную кнопку «Домой». Через некоторое время система вернет вас к пункту «Настройки» или главному экрану — это значит, что очистка оперативной памяти завершена. [2]

Как очистить оперативную память телефона на Android

Очистить оперативную память смартфона на Android можно разными способами. В отличии от iOS, версии Android могут различаться для разных производителей телефонов. Мы покажем последовательность действий на примере смартфона Xiaomi: для устройств остальных брендов шаги будут аналогичными.

  1. Откройте экран переключения приложений с помощью специальной пиктограммы — в случае с Xiaomi это квадрат слева внизу экрана.
  2. Нажмите на «крестик» в открывшемся окне или закройте приложения вручную свайпом влево или вправо.

Работающие в данный момент приложения закроются, что позволит освободить оперативную память.

Как очистить оперативную память телефона на Android

Как очистить внутреннюю память телефона на iOS

Прежде чем решить, как именно освободить место в памяти телефона, нужно понять, какая категория данных занимает основное место. Это показано в разделе «Настройки» → «Основное» → «Хранилище iPhone». Там же можно воспользоваться рекомендациями самого устройства.

Как очистить внутреннюю память телефона на iOS

Сгрузите или удалите неиспользуемые приложения

В разделе «Хранилище iPhone» вы найдете список всех загруженных приложений, ранжированных по объему занимаемой памяти. Ненужные приложения можно либо удалить, либо сгрузить — в результате место, используемое приложением, будет освобождено, но сохранены его документы и данные. Иконка приложения при этом останется на рабочем столе. Если приложение понадобится, при повторной загрузке из AppStore данные вернутся.

Там же можно настроить автоматическую функцию «Сгружать неиспользуемое». В этом случае устройство будет самостоятельно распознавать редко используемые приложения и автоматически их сгружать.

Сгрузите или удалите неиспользуемые приложения

Удалите загруженную музыку

Чтобы удалить загруженные песни, выберите в перечне приложений в «Хранилище iPhone» раздел «Музыка» и нажмите «Редактировать». Таким образом можно удалить как все песни, так и песни отдельных исполнителей, нажав на красный значок «минус» рядом именем нужного артиста.

Удалите загруженные подкасты

Загруженные выпуски подкастов можно удалить по аналогии с музыкой: в перечне приложений в «Хранилище iPhone» выбираете раздел «Подкасты» и нажимаете «Редактировать». При нажатии на красный значок «Минуc» рядом с названием подкаста удалены будут все выпуски данного подкаста.

Как удалить загруженные подкасты

Удалите фотографии и видео

Перед тем как удалить фото и видео из внутренней памяти телефона, не забудьте сохранить их в другом месте, чтобы не потерять важные воспоминания. Это можно сделать несколькими способами:

  • Сохраните фото и видео в облачном хранилище

Облачное хранилище, которое iPhone использует по умолчанию — iCloud. Чтобы сохранить изображения в iCloud, зайдите в «Настройки» → «Фото» → «Фото iCloud» и сдвиньте ползунок вправо. После того как функция будет активирована, ваши фотографии и видео автоматически выгрузятся и будут храниться в iCloud.

Как сохранить фото и видео в облачном хранилище

Файлы, загруженные на iCloud, перестанут занимать место на внутренней памяти телефона, при этом просматривать их можно будет с любого устройства, подключенного к интернету, и они по-прежнему будут отображаться в вашей Медиатеке.

Стоит помнить, что при регистрации в iCloud автоматически вы получаете только 5 Гб памяти. Если ваши фото занимают больше места, придется докупить тарифные планы iCloud+ или воспользоваться другими облачными сервисами.

Другие облачные хранилища, такие как Google Фото или Dropbox, тоже предоставляют возможности для автоматического сохранения фото и видео. У них есть свои недостатки: бесплатный объем хранилища Dropbox — всего 2 Гб, а Google Фото — 15 Гб. При этом последний позволяет сжимать фото, чтобы их поместилось больше.

  • Сохраните фото и видео на компьютер

Фото и видео можно также загрузить на свой компьютер. Для импорта фото на компьютер Mac воспользуйтесь кабелем USB и приложением «Фото» [3].

Подключите iPhone к компьютеру с помощью кабеля, откройте приложение «Фото», затем выберите ваш iPhone из меню слева. При появлении соответствующего запроса разблокируйте устройство iOS с помощью код-пароля, а затем при появлении предупреждения щелкните «Доверять», чтобы продолжить. Далее выберите фотографии, которые вы хотите импортировать, либо нажмите на «Импортировать все новые объекты». В этом случае импортируются все файлы, которые еще не были загружены в приложение «Фото». Прежде чем отсоединить телефон от компьютера, обязательно дождитесь, пока все фотографии импортируются.

Перенос фото и видео на Mac

Перенос фото и видео на Mac

Если у вас Mac, для переноса фото и видео вы также можете воспользоваться AirDrop — функцией для беспроводной отправки файлов на устройства Apple, находящиеся поблизости. Для этого откройте приложение «Фото» на вашем телефоне, выделите фотографии, которые хотели бы перенести на компьютер, нажав на «Выбрать» в верхнем правом углу экрана (после этого, если нужно, вы можете нажать на «выбрать все» в верхнем левом углу), затем нажмите на пиктограмму «Поделиться». Там вы увидите значок AirDrop. Далее в списке обнаруженных устройств выберете своей компьютер Mас. Убедитесь, что вы включили Wi-Fi и Bluetooth на обоих устройствах, а также что они находятся не дальше, чем на расстоянии 9 метров друг от друга.

После того, как передача фото с телефона на компьютер завершится, вы сможете удалить фотографии с телефона.

Для импорта фото и видео на компьютер на ОС Windows вам также понадобится кабель USB и приложение «Фотографии Windows». Установите или обновите до последней версии приложение iTunes, затем подключите смартфон к компьютеру с помощью USB. Разблокируйте устройство с помощью код-пароля, а затем при появлении предупреждения «Доверять этому компьютеру?» щелкните «Доверять», чтобы продолжить. Далее зайдите в приложение «Фото» на компьютере, выберите «Импорт» → С устройства USB, а затем выберите, какие файлы вы хотите сохранить и куда.

Раздел «Другое»

Многие пользователи также замечают, что большую долю памяти телефона занимают не фото и видео или игры, а загадочный раздел «Другое». Эта категория в устройствах на iOS включает в себя данные на внутренней памяти, не соответствующие ни одной из восьми стандартных категорий файлов: «Приложения», «Музыка», «Фильмы», «Телешоу», «Подкасты», «Книги», «Фотографии» и «Информация». «Другое» включает в себя кэш (то есть файлы, которые хранятся в памяти устройства для ускорения обработки запросов) браузера Safari, кэш почты, письма и вложения, список для чтения в браузере, резервные копии в iTunes, данные из игр, сохраненные файлы, история звонков, заметки, голосовые сообщения.

Удалить «Другое» на iPhone одним движением не получится: придется либо воспользоваться сторонними приложениями, либо удалять данные вручную. Для этого сделайте следующее:

Во-первых, очистите кэш браузера Safari. Для этого зайдите в «Настройки» Safari → «Дополнения» → «Данные сайтов» → «Удалить все данные». Помните, что в этом случае все активные сессии закроются.

Аналогично можно очистить кэш в других приложениях.

Затем переустановите приложения или обновите их до новейших версий. Это поможет оптимизировать их вес.

Наконец, удалите прикрепленные файлы из Сообщений и писем в приложении Почта. Для этого зайдите в «Настройки» → «Основное» → «Хранилище iPhone» → «Сообщения». Там включите автоудаление старых разговоров и вручную очистите большие вложения в соответствующем меню. В приложении «Почта» письма придется удалить вручную. Для удобства сделайте ранжирование по размеру письма.

Как очистить память, которую занимают сообщения

Как очистить внутреннюю память телефона на Android

Смартфоны на базе Android дают пользователю гораздо больше гибкости для работы с хранящимися данными, чем смартфоны на iOS. Но это же несет в себе дополнительные риски: неосторожное обращение может привести к потере данных или нарушению работы системы. Ниже мы приводим безопасные способы очистки памяти на Android.

Определите, что занимает больше всего места

Прежде всего, для того, чтобы очистить внутреннюю память телефона на Android, зайдите в «Настройки» → «О телефоне» → «Хранилище». Там будут показаны категории данных, которые занимают место в памяти телефона. Как правило, сейчас у пользователей основной объем хранилища занимают фото и видео, приложения и игры.

Переместите фото и видео на облако

ОС Android позволяет автоматически сохранять в облаке фотографии и видео. Чтобы настроить это, зайдите в приложение «Фото», затем в ваш аккаунт в Google Фото, затем в раздел «Загрузка фотографий». Там в правом верхнем углу за тремя точками вы увидите «Настройки автозагрузки». Убедитесь, что ползунок «Автозагрузка и синхронизация» включен.

Качество загружаемых файлов можно выбрать в соответствующем меню в том же разделе: более высокое качество позволит сохранить медиафайлы в неизменном виде, что полезно, если вы планируете в будущем печать фото, в то время как сжатие позволит вместить большее число фото в облаке.

После синхронизации вы сможете использовать функцию «Освободить место», которая находится в настройках вашего аккаунта в приложении «Фото», чтобы удалить сохраненные в облаке фото и видео с внутренней памяти телефона. Найти медиафайлы вы всегда сможете в приложении Google Фото.

Освободить место на устройстве

Удалите неиспользуемые приложения и игры

В разделе «Хранилища» → «Приложения и данные» вы можете найти программы и игры, которые занимают больше всего места в памяти смартфона. Зайдя в конкретное приложение, можно очистить кэш (временные данные для ускорения работы) и остальные некритичные данные приложения или удалить его полностью.

Очистите кэш и данные приложений с помощью встроенных и скачиваемых приложений

На смартфонах на базе Android большую часть работы по очистке телефона от «мусора» за вас могут выполнить встроенные и скачиваемые приложения.

  • Встроенные средства очистки

В настройках хранилища можно зайти во встроенное средство очистки памяти — для этого в «Хранилище» нажмите на кнопку «Очистить». Откроется приложение, которое позволит вам настроить параметры очистки. Когда вы будете готовы, нажмите кнопку «Очистить». Вы будете удивлены, как много на вашем устройстве скопилось «мусора». Эта же функция, кстати, заодно очистит и оперативную память смартфона.

Если места все равно не хватает, можно воспользоваться опцией «Глубокая очистка», которая находится на том же экране чуть ниже. С ее помощью можно удалить дубликаты фото из галереи, снимки экрана, ненужные и редко используемые приложения, файлы данных и другое. При этом важные для вас данные удастся сохранить, ничего не удаляя.

Глубокая очистка

  • Внешние средства очистки

Помимо встроенных средств очистки смартфона на Android, вы можете воспользоваться также внешними, скачав их из Google Play. Например, эти функции выполняют CCleaner и OneBooster — у каждого из них более 100 млн загрузок.

Программы для очистки телефона

Перенесите часть данных на внешнюю карту памяти

Также в смартфоны Android, в отличие от телефонов Apple, можно установить дополнительную карту памяти — SD-карту, расширив таким образом доступное место. Если вы установили SD-карту для расширения внутренней памяти, то в настройках «Хранилища» вы можете выбрать, какие категории данных будут автоматически сохраняться на карте памяти. Для этого зайдите в Настройки хранилища, выберите тип данных и установите Внешний накопитель — так вы сможете разгрузить внутреннюю память телефона.

Как очистить внутреннюю память телефона на Android через компьютер

Еще одна важная особенность смартфонов на Android — расширенные возможности управления памятью через компьютер.

При подключении к компьютеру вам будет предложено выбрать режим работы: через передачу файлов или передачу фото. Второй даст вам доступ к фотографиям на внутреннем накопителе, в то время как первый позволит получить полный доступ к файловой системе. Там вы сможете найти и скопировать на компьютер нужные вам категории данных по соответствующим папкам:

  • Audiobooks — аудиокниги;
  • Download — загрузки;
  • DCIM и Pictures — фото и картинки;
  • Music — музыка.

Окно выбора режима работы USB

«Другое» на Android

В раздел «Другое» смартфонов на Android попадают данные приложений, неудачные бэкапы (резервные копии данных для восстановления в случае утери оригинальных данных), временные файлы и кэш. Эти данные отлично чистятся с помощью внутреннего средства очистки. Удалять их вручную не стоит: есть риск помешать работе важных приложений.

Как использовать память телефона рационально?

  • Слушайте музыку через стриминговые сервисы, не сохраняя треки в память телефона

Подписка на стриминговые сервисы типа Apple Music и «Яндекс.Музыки» позволит получить доступ к большому количеству треков, не скачивая и не сохраняя их в память телефона. Правда, для прослушивания понадобится доступ к Wi-Fi или мобильному Интернету.

  • Настройте автоматическое сохранение фото и видео в облако и не храните копии фотографий

Заведите привычку регулярно чистить однотипные фотографии вручную или с помощью приложений для очистки и настройте автоматический импорт медиафайлов в облачное хранилище. Если у вас iPhone, то при съемке в HDR — режиме улучшенного качества изображения — он предложит вам сохранять также оригинал фото. Отключите эту функцию, если хотите сэкономить место.

  • Удаляйте сохраненные карты после путешествий

Большинство картографических программ позволяют сохранять карты для последующего офлайнового доступа, что удобно в путешествиях, особенно заграничных. Однако такие карты занимают много места в памяти телефона, поэтому старайтесь не забывать удалять сохраненные карты после поездок.

  • Отмените автоматическое сохранение фото и видео из мессенджеров

Мессенджеры типа WhatsApp и Viber по умолчанию сохраняют в галерею телефона фото и видео, которые вам присылают другие пользователи. Отключите эту функцию в настройках, чтобы сэкономить место на внутренней памяти смартфона.

Нужно ли нашим телефонам больше памяти

Несмотря на то, что сегодня можно купить телефон с объемом внутренней памяти вплоть до 1 Тб, подумайте, насколько вам это необходимо с учетом ваших потребностей. Хранить все данные исключительно в памяти телефона небезопасно: при поломке или утере устройства вы рискуете потерять все ваши файлы. Купить место на облаке надежнее, и, кроме того, это позволит получать доступ к вашим данным со всех устройств, подключенных к интернету. Кроме того, смартфон с большим объемом памяти обойдется вам дороже.

В среднем, по данным консалтинговой компании Counterpoint, смартфоны на Android имеют почти 100 Гб внутренней памяти, а смартфоны на iOS — 140 Гб. В России, по данным мобильного оператора МТС, на рынке лидируют устройства на 32 Гб — из-за своей дешевизны. А чем больше объем встроенной памяти, тем меньше спрос на устройства.

Но попытки сэкономить на памяти могут быть чреваты тем, что встроенные приложения и сама операционная система будут работать со сбоями. Поэтому подходите к выбору с умом и адекватно оценивайте ваши потребности.

Почему вылетают приложения на iPhone и iPad

Владельцы мобильных устройств часто задаются вопросом, почему вылетают приложения на iPhone и iPad. Несмотря на стабильную работу девайсов компании Apple, некоторые возникающие проблемы не связаны с работой устройств. В статье мы разберем наиболее часто встречающиеся сбои в работе некоторых программ.

Что делать, если ВК вылетает на iPhone и iPad?

Это программа не была создана специально для мобильных устройств. Она просто адоптирована для работы со смартфонов и планшетов, поэтому часто проблемы возникают именно с этим приложением. Представленные решения актуальны для всех социальных мессенджеров, которые используются на мобильных платформах. Почему вылетает вКонтакте на iPhone:

  • Наиболее часто встречающиеся проблема – сбой в работе самого приложения. Для решения необходимо удалить с гаджета программу и поставить ее заново.
  • ВК вылетает на iPhone из-за нехватки памяти на устройстве. Для этого следует удалить неиспользуемые программы или выполнить «оптимизацию хранилища».
  • Обновление приложения – необходимо зайти в App Store для проверки наличия обновления. Если требуется, то стоит обновить программу.

  • Технические работы – редко, но бывают. В этом случае следует просто подождать окончания работ некоторое время. О работах сообщает само приложение при запуске.

Также любители социальных сетей заметили, что часто выбрасывает из приложения ВК на iPhone. Это может быть связано с перегрузкой сервера (но крайне редко), а также с некорректной работой самой утилиты. Вышеописанные решения помогут справиться с данной ошибкой.

Понравилась статья? Подпишись на наш телеграм канал. Там новости выходят быстрее!

Почему вылетают программы на iPad?

  1. Произошел сбой в работе приложений. Как и с вКонтакте необходимо переустановить неработающие программы.
  2. Сбой в работе системы. Необходимо перезапустить девайс и запустить утилиту снова.
  3. Необходимо установить обновление iOS или приложений.
  4. Если действия из 1-3 пунктов не помогли, следует выполнить сброс настроек планшета. Затем установить необходимые программы заново.

Вышеописанные приемы актуальны, если вылетают приложения на iPad 2 и на iPhone 7 или другой модели.

Почему вылетают игры на iPhone и iPad?

Если игры некорректно работают на мобильных устройствах, то, возможно, девайс не отвечает системным требованиям игры. Если игра была установлена ранее и отлично работала, но потом начались сбои, то, вероятно, не хватает оперативной памяти или диск загружен информацией. Необходимо проверить, не включено ли много утилит, которые загружают систему. Если таковы присутствуют, то рекомендуется выключить их. Если накопитель на iPhone и iPad полный и нет свободного места, то рекомендуется удалить с диска некоторые (ненужные) данные.

Роман Владимиров, эксперт по товарам Apple, менеджер компании pedant.ru. Консультант сайта appleiwatch.name, соавтор статей. Работает с продукцией Apple более 10 лет.

Приложение

Почта ВКонтакте не работает? вылетает или есть проблемы?

Выберите свое приложение VK Mail для iPhone Проблемы:

  1. Приложение VK Mail iOS вылетает, не работает, ошибки
  2. Проблемы с сетью iOS-приложения VK Mail
  3. Почта ВКонтакте на iOS имеет черно-белый экран

Мы собрали несколько полезных обходных путей, которые должны служить бесплатным справочником всякий раз, когда вам нужно иметь дело с приложением VK Mail, которое постоянно дает сбой или не работает должным образом на вашем iPhone 13,12,10,8,7,6, SE ,ХС,ХР.


Как исправить сбои или неработоспособность приложения «Почта ВКонтакте» на iPhone (iOS):
  1. Закройте и перезапустите приложение «Почта ВКонтакте» на iPhone:

    кеш приложения. Вот как выйти и перезапустить приложение «Почта ВКонтакте» на iPhone:

    1. Проведите вверх от нижнего края экрана к середине, пока не откроется переключатель приложений.
    2. Найдите приложение VK Mail.
    3. Смахните вверх приложение «Почта ВКонтакте», чтобы закрыть его.Таким же образом закройте остальные фоновые приложения.
    4. Перезагрузите iPhone, чтобы применить последние изменения и обновить систему.

  2. Обновить приложение Почта ВКонтакте до последней версии для iOS:
    1. Перейдите в AppStore на экране iPhone.
    2. Поиск почты ВКонтакте. Как только вы его увидите, выберите «Открыть».
    3. Если доступно обновление, отображается параметр «Обновить».

  3. Удаление и переустановка приложения VK Mail для iPhone:

    Удаление Почты ВКонтакте с iPhone очистит кеш и данные приложения, а также удалит все временные файлы и данные, которые могли быть повреждены и вызвать сбой или неработоспособность приложения Почта ВКонтакте.После удаления вернитесь в App Store, чтобы загрузить и переустановить Почту ВКонтакте на свой iPhone.


  4. Обновите свой iPhone до последней доступной версии iOS:

    Установка последней версии iOS, скорее всего, решит проблему, если она вызвана системными проблемами в более старой версии iOS. Шаги: Нажмите Настройки » Общие » Обновление ПО.


  5. Другие опции

    Обратитесь в службу поддержки клиентов VK Mail или посетите страницу контактов VK Mail, чтобы сообщить о проблеме и получить помощь.


Как исправить приложение VK Mail для iPhone, которое не может подключиться к серверу или проблемы с подключением к Интернету::
  1. Сброс настроек сети:

    Выполните следующие действия, чтобы решить проблемы с сетевым подключением в приложении «Почта ВКонтакте» для iPhone:

    1. На вашем iphone перейдите в «Настройки» » «Общие» » «Сброс» » «Сброс настроек сети».
    2. Введите пароль вашего устройства.
    3. Затем коснитесь параметра, чтобы подтвердить сброс настроек сети.
    4. Это действие сбросит настройки вашей сети и восстановит настройки по умолчанию. Ваши сети WiFi и настройки сервера будут удалены.

  2. Отключите VPN в меню настроек:
    1. Если вы используете VPN, проблема может быть в нем. Включите его в приложении «Настройки» в разделе «Общие» » «VPN».
    2. Если VPN продолжает включаться после того, как вы его отключили, перейдите в «Настройки» » «Общие» » «VPN». Нажмите на своего провайдера VPN, а затем нажмите «Удалить VPN».

Как исправить Почту ВКонтакте Черный экран/Белый экран (пустой экран) на iPhone:

Следуйте руководству по устранению сбоев приложения VK Mail для iOS Здесь →

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings. CREATE_NEW_COLLECTION}}*

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}}/500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$элемент}} {{l10n_strings.ПРОДУКТЫ}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings. LANGUAGE}} {{$select.selected.display}}

{{статья.content_lang.display}}

{{l10n_strings.АВТОР}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$выбрать.выбранный.дисплей}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Hitachi SD Cameras VK-U114ER Загрузка драйверов

Hitachi SD Cameras VK-U114ER Загрузка драйверов
Действия по ручному обновлению SD-камер VK-U114ER Драйверы:

Эти стандартные драйверы SD-камер VK-U114ER можно найти внутри %%os%% или загрузить из Центра обновления Windows®. Использование этих предустановленных драйверов может поддерживать основные функции вашей камеры видеонаблюдения. Щелкните здесь, чтобы узнать, как установить встроенные драйверы.

Производитель: Hitachi
Тип оборудования: камера Безопасность
Стиль: SD Камеры
Серия: ВК-U114ER
Операционные системы: Windows XP, Vista, 7, 8, 10, 11

Дополнительное предложение для DriverDoc от Solvusoft | ЛСКП | Политика конфиденциальности | Условия | Удаление

Как выполнить автоматическую загрузку и обновление:

Рекомендация: Пользователи Windows, не имеющие опыта в обновлении драйверов устройства Hitachi Security Camera, могут использовать средство обновления драйверов DriverDoc [DriverDoc — продукт Solvusoft], чтобы обновить эти Hitachi SD Драйвера для камер VK-U114ER. Наша утилита обновления драйверов выполняет всю работу, автоматически загружая и обновляя правильные драйверы VK-U114ER.

База данных DriverDoc, содержащая более 2 150 000 драйверов (ежедневно добавляются новые), гарантирует, что все драйверы для вашего ПК, а не только драйверы Камера наблюдения, всегда будут в актуальном состоянии!

Дополнительное предложение для DriverDoc от Solvusoft | ЛСКП | Политика конфиденциальности | Условия | Удаление


Часто задаваемые вопросы по обновлению VK-U114ER


Каковы преимущества и риски обновлений драйверов VK-U114ER?

Преимущества обновления драйверов VK-U114ER включают лучшую совместимость, возможность максимизировать аппаратные функции и повышенную производительность.Риски установки неправильных драйверов камеры видеонаблюдения включают сбои программного обеспечения, снижение производительности и общую нестабильность ПК.

Как обновить драйверы VK-U114ER?

Опытные пользователи ПК могут обновлять драйверы SD-камер VK-U114ER с помощью диспетчера устройств Windows, а начинающие пользователи ПК могут использовать утилиту автоматического обновления драйверов.

Драйверы камер безопасности Hitachi служат какой утилите?

Драйверы представляют собой небольшие программы, которые обеспечивают четкую связь, выступая в качестве средства для «общения» операционной системы с камерой наблюдения VK-U114ER.

Почему большинство пользователей пропускают обновления драйверов VK-U114ER?

Большинство людей опасаются, что обновление драйверов устройства VK-U114ER вызовет сбой или ошибку компьютера.


Проблемы обслуживания драйверов

SD-камеры Ошибки VK-U114ER часто вызываются вирусами устаревших и поврежденных драйверов устройств. Драйверы устройств могут выходить из строя без видимой причины. Положительным моментом является то, что как только вы обновите драйвер камеры безопасности, она перестанет зависать.

Очень сложно найти соответствующий драйвер устройства для оборудования, связанного с SD-камерами VK-U114ER, поскольку информацию и поддержку трудно найти на сайте Hitachi. Процесс обновления драйверов устройств SD-камеры VK-U114ER даже для опытного пользователя компьютера может занять длительное время и стать повторяющимся для периодического выполнения. Неправильные драйверы оборудования могут привести к более серьезным проблемам, чем просто ошибочная установка.

Для обновления драйверов устройств требуется много работы, поэтому мы настоятельно рекомендуем загрузить и установить утилиту обновления драйверов.Инструмент обновления драйверов гарантирует, что драйверы операционной системы компьютера обновлены и правильно подходят для аппаратного обеспечения вашей системы. Резервное копирование драйверов дает вам уверенность в том, что вы можете откатить любой драйвер до предыдущей версии, если что-то пойдет не так.


Топ 5 драйверов SD-камер (17 моделей)



Дополнительное предложение для DriverDoc от Solvusoft | ЛСКП | Политика конфиденциальности | Условия | Uninstall



Авария со смертельным исходом произошла 11 февраля 2018 г.

недалеко от аэропорта Агуа Дульсе (L70), округ Лос-Анджелес, Калифорния

Мэдисон Гастингс Сакселби, 9 лет, с отчимом Джейкобом Хиллом, 25 лет, и матерью Эмбер Хилл, 27 лет.

Томас Гастингс, пилот разбившегося самолета, и Джойс Гастингс, которой не было на борту.


Национальный совет по безопасности на транспорте выехал на место аварии.

Дополнительные организации-участники:
Федеральное авиационное управление / Окружное управление летных стандартов; Ван Найс, Калифорния
Continental Motors; Мобил, Алабама

Фактический отчет об авиационном происшествии — Национальный совет по безопасности на транспорте: https://app.ntsb.gov/pdf

Протокол расследования — Национальный совет по безопасности на транспорте: https://dms. ntsb.gov/pubdms

http://registry.faa.gov/N52TH



Место: AGUA DULCE, CA
Номер авиационного происшествия: WPR18FA088
Дата и время: 11.02.2018, 1059 PST
Регистрация: N52TH
Воздушное судно: HASTINGS THOMAS G CIRRUS VK 30
Повреждение воздушного судна: Существенное
Определяющее событие: Разное/другое
Травмы: 4 со смертельным исходом 11 февраля 2018 г., примерно в 10:59 по тихоокеанскому стандартному времени, экспериментальный любительский самолет Cirrus VK-30, N52TH, столкнулся с местностью недалеко от Агуа-Дульсе, Калифорния.Частный пилот и трое пассажиров получили смертельные ранения, а самолет получил серьезные повреждения. Самолет был зарегистрирован на пилота, который управлял им в качестве личного полета в соответствии с разделом 14 Свода федеральных правил, часть 91. Около места авиационного происшествия существовали визуальные метеорологические условия примерно во время авиационного происшествия, и план полета не был представлен для рейса, который был отправлен из аэропорта Хендерсон-Экзекьютив (HND), Лас-Вегас, Невада, около 10:00.

Жена пилота сообщила, что высадила мужа и трех пассажиров в HND; они планировали вылететь в аэропорт Ван-Найс (VNY), Ван-Найс, Калифорния.Она добавила, что это была поездка, в которой ее муж летал несколько раз.

Свидетель, прогуливающийся по парку примерно в 2 милях к северу от места происшествия, сообщил, что видел самолет на высоте от 2000 до 3000 футов над землей. Он добавил, что когда самолет приближался к горам, казалось, что ветер «поднял правое крыло». Затем он услышал усиление звука двигателя, как будто пилот «дросселировал вперед», когда самолет вошел в вертикальный спуск.

По данным радиолокационного центра управления заходом на посадку в терминале Лас-Вегаса, около 09:54 пилот запросил и получил визуальные правила полета, следящие за полетом.Последнее сообщение с аварийным самолетом было в 10:27, когда пилоту были переданы обновленные настройки высотомера, которые он подтвердил.



65-летний Томас Гастингс на фотографии, опубликованной на его странице в Facebook. Он летел на небольшом частном самолете, который разбился недалеко от Санта-Клариты 11 февраля 2018 года, в результате чего погибли он и еще три человека.
Информация пилота

Сертификат: Рядовой
Возраст: 65 лет, мужчина
Рейтинг(и) самолета: Одномоторный, наземный
Занимаемое место: Левый
Рейтинг(и) других самолетов: Нет
Используемое удерживающее устройство:
Рейтинг(и) приборов: Нет : Нет
Рейтинг инструктора: Нет
Пройдена токсикология: Да
Медицинская сертификация: Класс 3 с исключениями/ограничениями
Последний медицинский осмотр FAA: 11.08.2017 28/2016
Налет: (приблизительно) 1240 часов (всего, все самолеты)

Пилот, который также был авиастроителем, 65 лет, имел свидетельство пилота-любителя с допуском для одномоторного наземного самолета.Его последняя медицинская справка третьего класса Федерального авиационного управления (FAA) была выдана 11 августа 2017 года; в заявлении на получение этого сертификата он сообщил о 1240 часах общего налета и 15 часах за предыдущие шесть месяцев. Бортовой журнал пилота найти не удалось.
Информация о воздушном судне и владельце/эксплуатанте

Марка самолета: HASTINGS THOMAS G
Регистрация: N52TH
Модель/серия: CIRRUS VK 30 NO SERIES
Категория самолета: Самолет
Год выпуска: 1999
Любительская постройка: Да
Сертификат летной годности: Экспериментальный
Серийный номер: 143
Тип шасси : Выдвижной — Трехколесный велосипед
Количество мест: 5
Дата/тип последней проверки: 01.01.2018, Состояние
Сертифицировано Максимальный вес брутто.: 3600 фунтов
Время с момента последней проверки: 5 часов
Двигатели: 1 поршневой
Общее время наработки планера: 1037,7 часов на момент аварии
Производитель двигателя: Continental
ELT: C91A установлен, не активирован
Модель/серия двигателя: IO-550- GIB
Зарегистрированный владелец: В наличии
Номинальная мощность: 280 л.с.
Оператор: В наличии
Эксплуатационные сертификаты: Нет

Самолет (серийный номер 143), композитный низкоплан с двигателем Continental IO-550-G (серийный номер 679050) мощностью 280 л. с., был построен пилотом/владельцем.Специальный сертификат летной годности FAA в экспериментальной категории выдан 21 июля 1999 г.

Двигатель был установлен в середине фюзеляжа лицом назад, а воздушный винт располагался в задней части фюзеляжа (обычно называемая «толкающей» конфигурацией). Торсионная труба (карданный вал) и передняя и задняя эластомерные муфты (демпферы) использовались для передачи мощности от фланца гребного винта, расположенного на передней части коленчатого вала двигателя, к установленному сзади гребному винту постоянной скорости.

Согласно записям технического обслуживания, последняя проверка состояния была завершена 1 января 2018 г., когда зафиксированное время Хоббса составило 1032,6 часа. (Счетчик часов Хоббса показал 1037,7 часа на месте аварии.) Последняя проверка состояния двигателя была начата 16 декабря 2017 года, когда зафиксированное время Хоббса составило 1031,6 часа. В записи не указано, завершена ли проверка. В последний раз проверка состояния двигателя указывалась в бортовых журналах как завершенная 9 декабря 2006 г.

Последний раз система привода двигателя была отбалансирована 28 апреля 2009 г. по времени Хоббса 701,1 часа после замены муфты. Была ли заменена передняя или задняя муфта, не уточняется. Обзор имеющихся записей не дал описания того, как система была сбалансирована.

9 января 2010 г., по времени Хоббса 736,5 часов, во время ежегодной проверки состояния запись указывала, что муфта была переработана для «соосности валу.Никаких дополнительных подробностей о работе предоставлено не было.

31 декабря 2017 г., по времени Хоббса 1032,6 часа, во время ежегодной проверки состояния запись указывала, что маховик и стяжные болты были повторно затянуты. Никаких дополнительных подробностей о значениях работы или крутящего момента предоставлено не было.



Метеорологическая информация и план полета

Условия на месте происшествия: Визуальные условия
Условия освещения: день
Место наблюдения, высота над уровнем моря: KWHP, 1003 фута над уровнем моря
Расстояние от места происшествия: 13 морских миль
Время наблюдения: 18:55 UTC
Направление от места происшествия: 205°
Самая низкая облачность Состояние: Ясно
Видимость: 10 миль
Минимальный потолок: Нет
Видимость (RVR):
Скорость ветра/порывы: штиль /
Тип турбулентности Прогноз/фактическое значение: Нет / нет
Направление ветра: 
Уровень турбулентности Прогноз/фактическое значение: N/ A / N/A
Установка высотомера: 29. 94 дюйма ртутного столба
Температура/точка росы: 20°C / -4°C
Осадки и затемнение: Нет затемнения; Без осадков
Пункт вылета: ЛАС-ВЕГАС, Невада (HND)
Тип зарегистрированного плана полета: Неизвестно
Пункт назначения: ВАН-НУЙС, Калифорния (VNY)
Тип разрешения: полет по ПВП после
Время вылета: 10:00 PST
Тип воздушного пространства: Класс G

По информации от Leidos Flight Service, пилот получил брифинг о погоде примерно за 1 час до вылета в рейс.

Записанные 1055 наблюдения за погодой в аэропорту Уайтмен (WHP), Лос-Анджелес, Калифорния, расположенном примерно в 13 милях к юго-юго-востоку от места аварии, включали штиль, видимость 10 статутных миль, ясное небо, температуру 20°C, точку росы -4. °C и высотомер 29,94 дюйма ртутного столба.

Исследование погоды, проведенное специалистом-метеорологом Национального совета по безопасности на транспорте, не выявило каких-либо значительных погодных явлений вокруг места аварии во время аварии. Полное исследование погоды находится в открытом доступе для этого расследования.



Информация об обломках и столкновениях

Травмы экипажа: 1 со смертельным исходом
Повреждения самолета: серьезные
Травмы пассажиров: 3 со смертельным исходом
Пожар самолета: нет
Травмы на земле: нет данных
Взрыв самолета: нет
Всего травм: 4 со смертельным исходом )

Самолет врезался в местность между холмистой местностью и линиями электропередачи около 2 км.5 миль к юго-востоку от Агуа Дульсе, Калифорния.

Отмечено повреждение самой нижней из трех линий электропередач. Линии электропередачи располагались примерно в 106 футах над основными обломками. Энергетическая компания, которой принадлежат линии электропередачи, сообщила, что перерывов в работе и неисправностей в момент аварии зафиксировано не было.

Все основные элементы конструкции самолета находились на месте происшествия. Основные обломки включали область фюзеляжа от заднего сиденья назад, оба крыла и большую часть оперения.

Большая часть обломков находилась на участке диаметром около 100 футов, за исключением левого обтекателя горизонтального стабилизатора, который находился примерно в 2500 футах к западу от основных обломков.

Зона кабины была отделена переломом от передних сидений вперед до носового обтекателя и располагалась рядом с основными обломками.

Правое крыло осталось частично закрепленным у корня крыла. Область крыла за пределами элерона отделилась изломом, но осталась с основными обломками.Крышка бензобака оказалась на месте. Элерон остался прикрепленным к крылу. Закрылок остался прикрепленным к крылу и, по-видимому, находился в убранном положении.

Левое крыло осталось прикрепленным к фюзеляжу. На верхней части обшивки крыла были отмечены следы ударов проволоки. Крышка бензобака оказалась на месте. Элерон остался прикрепленным к крылу и имел некоторые повреждения от удара. Закрылок остался прикрепленным к крылу и, по-видимому, находился в убранном положении.

Хвостовое оперение оставалось в основном прикрепленным к фюзеляжу и имело значительные повреждения.Правый горизонтальный стабилизатор остался частично прикрепленным, но имел значительные повреждения. Правый руль высоты оставался прикрепленным к горизонтальному стабилизатору, а внутренние 2 фута имели значительные повреждения. Левый горизонтальный стабилизатор был отделен от хвостового оперения и находился примерно в 80 футах от основных обломков. Левый руль высоты остался прикрепленным к горизонтальному стабилизатору. Красные следы переноса краски были отмечены на задней кромке левого руля высоты примерно в 25 дюймах от наконечника руля высоты.Вертикальный стабилизатор остался прикрепленным к хвостовому оперению и имел незначительные повреждения. Руль направления остался прикрепленным к вертикальному стабилизатору и практически не пострадал.

Двигатель остался прикрепленным к фюзеляжу и практически не пострадал. Гребной винт остался прикрепленным к заднему фланцу карданного вала. Две из трех деревянных лопастей винта были сломаны. Кок винта остался прикрепленным и имел небольшие повреждения; ротационных повреждений не отмечено.

Все четыре опоры двигателя были сломаны.Топливный насос с приводом от двигателя был снят и осмотрен. Топливо присутствовало в топливных шлангах, прикрепленных к топливному насосу с приводом от двигателя, и топливо выливалось при снятии насоса с двигателя; неповрежденная приводная муфта проворачивалась вручную без заедания.

Образец топлива, взятого из топливного шланга, дал отрицательный результат на загрязнение водой.

Верхние свечи зажигания были сняты и осмотрены. При сравнении с таблицей Champion «Check-A-Plug» износ оказался «нормальным» с нормальной окраской, за исключением свечей зажигания цилиндров № 1 и 2.3 и 5, которые были загрязнены маслом.

Все днища поршней и впускные/выпускные клапаны были целы и при осмотре с помощью бороскопа имели нормальные отложения при сгорании.

Двигатель проворачивался вручную с помощью гаечного ключа на муфте приводного вала двигателя, и во всех цилиндрах было достигнуто сжатие большим пальцем. Было слышно, как отключаются импульсные муфты магнето при ручном вращении двигателя. Все крышки коромысел цилиндров были сняты. Все коромысла и толкатели были целы и нормально двигались при ручном вращении двигателя.

Левый и правый магнето были сняты и осмотрены. Правое магнето подавало искру зажигания на все шесть проводов зажигания. Левое магнето давало искру зажигания на одном проводе зажигания. Левое магнето было разобрано для дальнейшего осмотра, в ходе которого было обнаружено, что у пластикового зубчатого колеса отломано около 22 зубьев. Отмеченные повреждения соответствовали превышению скорости вращения гребного винта.

Топливный насос с приводом от двигателя был разобран и осмотрен. Лопасти крыльчатки насоса и камера насоса выглядели нормально, без признаков повреждения.

Руль направления и смотровые панели были сняты. Пропеллер вращался вручную; однако вращение поврежденного винта не передало движение карданному валу. Дальнейшее обследование карданного вала показало, что карданный вал сломался надвое примерно в 2 футах от гребного винта. Соединительная муфта карданного вала рядом с фланцем гребного винта двигателя была снята, а карданный вал отсоединен от коленчатого вала двигателя.

Дальнейший осмотр карданного вала показал, что один из восьми болтов, соединяющих распорку с передней муфтой, был отвернут примерно на 4 мм.Дальнейшее обследование показало, что один из двух болтов, соединяющих заднюю муфту с хвостовым корпусом, был отвернут примерно на 2,11 мм. Вращательные задиры на карданном валу были отмечены от отрыва вперед примерно на 20 дюймов. В задней части перегородки было видно около 2 дюймов полированного алюминия. Сборка карданного вала была отправлена ​​в лабораторию материалов NTSB для дальнейшего изучения.

Трещина вокруг большей части окружности карданного вала была в поперечной плоскости, а вторичные трещины шли в продольном направлении.На передней стороне трещины стенка шахты была изогнута внутрь рядом с трещиной и немного наружу в пределах примерно 1/2 дюйма от трещины. Около 1/3 окружности стенка шахты загибалась на себя и отгибалась вперед и наружу. Исследовали поверхности перелома на передней и задней сторонах первичного перелома в поперечной плоскости; тем не менее, поверхности перелома по обеим сторонам перелома были стерты из-за смазывания и контактного повреждения после перелома (дополнительную информацию см. в фактическом отчете лаборатории материалов в открытом доступе).



 Медицинская и патологическая информация

Судебно-медицинский эксперт округа Лос-Анджелес, Лос-Анджелес, Калифорния, провел вскрытие тела пилота и определил, что причиной смерти стали «множественные травмы». Кроме того, была выявлена ​​умеренная ИБС с сужением огибающей артерии до 60%, левой передней нисходящей артерии до 40% и правой коронарной артерии до 20%; тем не менее, не было никаких признаков предшествующей ишемии, а остальная часть кардиологического исследования была ничем не примечательна.

Токсикологические испытания, проведенные Лабораторией судебной медицины FAA, выявили 0,107 (мкг/мл, мкг/г) дифенгидрамина в крови (полость), дифенгидрамина в печени и неопределенное количество аторвастатина в печени и крови (бедренная кость).

Дифенгидрамин — это антигистаминный препарат с седативным действием, используемый для лечения симптомов аллергии и в качестве снотворного. Он доступен без рецепта под названиями Benadryl и Unisom. Дифенгидрамин имеет следующее предупреждение Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA): «может ухудшить умственные и/или физические способности, необходимые для выполнения потенциально опасных задач (например,g., вождение, эксплуатация тяжелой техники). Терапевтический диапазон для дифенгидрамина составляет от 0,0250 до 0,1120 мкг/мл. 2,3 часа Аторвастатин является препаратом, снижающим уровень холестерина, который не считается вредным

На место аварии прибыл Национальный совет по безопасности на транспорте

Дополнительные организации-участники: 
Федеральное авиационное управление / Окружное управление летных стандартов; Ван Найс, Калифорния
Continental Motors; Мобил, Алабама 

Предварительный отчет об авиационном происшествии — Национальный совет по безопасности на транспорте: https://app. ntsb.gov/pdf

http://registry.faa.gov/N52TH

Место: AGUA DULCE, CA
Номер авиационного происшествия: WPR18FA088
Дата и время: 11 февраля 2018 г., 1059 PST
Регистрация: N52TH
Воздушное судно: HASTINGS THOMAS G CIRRUS VK 30
Травмы: 4 со смертельным исходом
Полет, проведенный в соответствии с: Часть 91: Авиация общего назначения – персонал 

11 февраля 2018 года около 10:59 по тихоокеанскому стандартному времени экспериментальный любительский самолет Cirrus VK-30, N52TH, столкнулся с землей при маневрировании в районе Агуа-Дульсе, штат Калифорния.Частный пилот и три пассажира получили смертельные ранения. Самолет получил повреждения фюзеляжа и всех поверхностей управления полетом. Самолет был зарегистрирован и эксплуатировался пилотом в соответствии с положениями 14 Свода федеральных правил часть 91 как личный рейс. Вблизи места авиационного происшествия в момент авиационного происшествия существовали визуальные метеорологические условия, и план полета не был оформлен. Рейс по пересеченной местности вылетел из аэропорта Хендерсон-Экзекьютив (HND), Лас-Вегас, штат Невада, около 10:00, с предполагаемым пунктом назначения в аэропорт Ван-Найс (VNY), Ван-Найс, Калифорния.

Свидетель, находившийся поблизости от места происшествия и привыкший слышать/видеть воздушное движение, сообщил, что он наблюдал самолет, летевший прямо и горизонтально, на высоте от 2000 до 3000 футов над землей. Он заявил, что по мере того, как самолет приближался к горам, казалось, что ветер поднял правое крыло. Самолет накренился вниз, приняв почти вертикальное положение. Свидетель добавил, что, когда правое крыло поднялось, это звучало так, как будто пилот «вывел двигатель на максимум». Он также заявил, что по сравнению с первым разом, когда он впервые увидел самолет, когда он взлетел в вертикальное положение, в звуке двигателя была отчетливая разница.Он не видел ни дыма, ни чего-либо падающего с самолета, когда он спускался к земле.

Осмотр места происшествия показал, что самолет столкнулся с землей, прилегающей к ряду линий электропередач, примерно в 2,5 милях к юго-востоку от Агуа-Дульсе. Обломки были доставлены в охраняемый объект для дальнейшего изучения.

Информация о воздушном судне и владельце/эксплуатанте

Производитель самолета: HASTINGS THOMAS G
Регистрация: N52TH
Модель/серия: CIRRUS VK 30 NO SERIES
Категория самолета: Самолет
Любительская постройка: Да
Эксплуатант: В деле
Эксплуатационные сертификаты: Нет

Метеорологическая информация и план полета

Условия на месте происшествия: Визуальные условия
Условия освещения: день
Пункт наблюдения, высота над уровнем моря: KPMD, 2582 фута над уровнем моря
Время наблюдения: 18:53 UTC
Расстояние от места происшествия: 15 морских миль
Температура/точка росы: 14°C / — 18°C
Минимальная облачность Состояние: Ясно
Скорость/порывы ветра, направление: 7 узлов, 70°
Минимальная высота потолка: Нет
Видимость: 10 миль
Настройка высотомера: 30.01 дюйм ртутного столба
Тип плана полета:  
Пункт отправления: ЛАС-ВЕГАС, Невада (HND)
Пункт назначения: ВАН-НАЙС, Калифорния (VNY)

Информация об обломках и столкновениях

Травмы экипажа: 1 со смертельным исходом
Повреждения самолета: значительные
Травмы пассажиров: 3 со смертельным исходом
Пожар самолета: нет
Травмы на земле: нет данных
Взрыв самолета: нет
Всего травм: 4 со смертельным исходом )

Те, у кого может быть информация, которая может иметь отношение к расследованию Национального совета по безопасности на транспорте, могут связаться с ними по электронной почте [email protected] gov, а любые друзья и члены семьи, которые хотят связаться со следователями по поводу аварии, должны отправить электронное письмо по адресу [email protected]


Эдисон передает все комментарии о линиях электропередач и авиакатастрофе федералам

Официальные представители компании Edison из Южной Калифорнии, которых спросили о сообщениях о линиях электропередач рядом с местом авиакатастрофы в прошлом месяце возле Агуа-Дульсе, передали все официальные комментарии по поводу крушения федеральным авиационным следователям.

Следователи из Национального совета по безопасности на транспорте отметили в своем недавно опубликованном предварительном отчете, что самолет «врезался в землю, прилегающую к ряду линий электропередач, около 2 км.В 5 милях к юго-востоку от Агуа Дульсе.

На следующий день после фатальной аварии The Signal спросил у официальных лиц Эдисона, задел ли самолет провода Эдисона?

16 февраля пресс-секретарь Эдисона Сьюзан Кокс заявила The Signal: «Любое расследование авиакатастрофы 11 февраля возле Эктона должно быть направлено в Национальный совет по безопасности на транспорте, который является ведущим следователем».

В понедельник The Signal задал тот же вопрос официальным лицам Edison в свете предварительного отчета NTSB, в котором конкретно упоминается близость линий электропередач к месту крушения.

Пресс-секретарь Edison Джулия Ротер повторила ответ коммунального предприятия, заявив The Signal: «Все расследования авиакатастрофы 11 февраля возле Актона следует направлять ведущему следователю Национального совета по безопасности на транспорте.

В телефонном интервью в понедельник Ротера спросили, ремонтировала ли Edison какие-либо из своих проводов в Агуа-Дульсе во время крушения. Она сказала: «Даже если бы я знала, я бы не смогла об этом говорить».

Когда его спросили, были ли попытки Эдисона прикрепить предупреждающие шары к линиям электропередач вокруг SCV в дни после крушения запланированными рабочими заданиями или реакцией на аварию, Ротер сказал: «У меня нет для вас никакой информации.

11 февраля экспериментальный самолет Cirrus VK-30 любительской постройки упал на землю во время маневрирования в районе Агуа Дульсе.

В результате крушения погибли 65-летний пилот Томас Гордон Гастингс из Виннетки и трое членов его семьи, в том числе: его 27-летняя дочь Эмбер Хилл; ее муж Джейкоб Хилл, 25 лет; и 9-летняя внучка пилота Мэдисон Гастингс-Сакселби.

В отчете NTSB говорится: «Очевидец, находившийся поблизости от места происшествия и привыкший слышать/видеть воздушное движение, сообщил, что он наблюдал самолет, летевший прямо и горизонтально, на высоте от 2000 до 3000 футов над землей.

«Он заявил, что по мере того, как самолет приближался к горам, казалось, что ветер поднял правое крыло.

«Самолет накренился почти вертикально.

«Свидетель добавил, что когда правое крыло поднялось, это звучало так, как будто пилот «завел двигатель на полную мощность».

Расследование NTSB продолжается.

Оригинал статьи можно найти здесь ➤  https://signalscv.com



Учетная запись GoFundMe была создана для оплаты похорон всех четырех жертв. Чтобы сделать пожертвование, нажмите здесь.
АГУА-ДУЛСЕ, Калифорния (KABC) — Свидетель, который видел небольшой самолет за несколько минут до его крушения в районе Агуа-Дульсе, в результате которого погибли четыре члена семьи, описал пугающие моменты до и после трагедии.

Федеральные следователи вернулись на место крушения в понедельник, прочесывая обломки небольшого самолета, который разбился в горах в воскресенье утром.

В нескольких акрах от того места, где упал самолет, есть несколько домов.Один мужчина, пожелавший остаться неизвестным, рассказал о том, что он и его семья слышали и видели прямо перед тем, как самолет разбился возле его дома.

«Вот самолет летит прямо над домом, буквально кренится вправо, очень низко. Я имею в виду, очевидно, что мы здесь в ущелье в каких-то горах, и он перерезал линии электропередач, и он развернулся, и после этого мы больше ничего не видели. Мы просто сели в грузовик, привезли лопату, постарались добраться как можно быстрее. Мой папа и мой сосед были первыми людьми, и это не выглядело слишком мрачно. .Это был грустный, знаете ли, грустный сайт», — сказал он.

Друзья и семья идентифицировали четверых на борту как Тома Хастингса, его дочь Эмбер Хилл, ее мужа Джейкоба Хилла и дочь женщины, 9-летнюю Мэдисон.

Соседи возле дома Гастингса в долине Сан-Фернандо сказали, что семье понравилось летать на самолете, который Гастингс построил много лет назад для семьи.

«Он любил летать, и они старались летать в отпуск как могли», — сказал друг Джин Бютоу.«Он даже расширил свой гараж на боковой улице, чтобы освободить для него место. Он тратил все свое свободное время, работая над ним, собирая его».

Пока продолжается расследование причин крушения, мужчина, который описал увиденное, сказал, что никогда не забудет случившегося.

http://abc7.com

Мэдисон Гастингс Сакселби, 9 лет, с отчимом, Джейкобом Хиллом, 25 лет, и матерью Эмбер Хилл, 27 лет. (Семья Гастингсов)

Томас Гастингс, пилот разбившегося самолета, и Джойс Гастингс, которой не было на борту.(семья Гастингсов)



Власти заявили, что небольшой самолет разбился в скалистых холмах недалеко от Агуа-Дульсе и шоссе 14 в северной части округа Лос-Анджелес в воскресенье утром, в результате чего погибли все четверо на борту.

Самолет Cirrus VK-30 потерпел крушение недалеко от пересечения дорог Меса-Гранде и Бриггс на склоне холма между шоссе и Соледад-Каньон-роуд, сообщил Арт Маррухо, руководитель пожарной службы округа Лос-Анджелес. По его словам, сообщение о крушении поступило около 10:55.


Член семьи опознал пилота как 65-летнего Томаса Гастингса, который возвращался в свой дом в Виннетке после поездки на выходных в Лас-Вегас со своей 27-летней дочерью Эмбер Хилл; ее муж Джейкоб Хилл, 25 лет; и ее дочь Мэдисон Гастингс Сакселби, 9 лет.

«Они совершают этот рейс каждые пару месяцев, — сказал 30-летний сын пилота Джейк Гастингс. — Обычное дело».

Это должен был быть часовой полет. Гастингс забеспокоился, когда не получил вестей от своей семьи через час после того, как они должны были прибыть.Он несколько раз звонил отцу и сестре, но никто не отвечал.

«У меня было жуткое предчувствие по этому поводу», — сказал он.

Вскоре после этого Гастингс увидел в новостях фотографии крушения и сразу понял: это был самолет его отца. Он узнал Cirrus VK-30 — один из девяти зарегистрированных Федеральным авиационным управлением — тот, который его отец почти десять лет собирал в гараже.

Он сказал, что самолет задел линии электропередач, прежде чем разбиться примерно в четырех милях от аэропорта Агуа Дульсе.

По словам его сына, Томас Гастингс был заядлым и опытным летчиком, который получил лицензию пилота еще до того, как научился водить машину, в 15 лет, мечтая стать летчиком-истребителем. Вместо этого он работал инженером-механиком, и ему оставалось около года до выхода на пенсию в Haas Automation.

С тех пор как Томас Гастингс закончил сборку самолета в 1999 году, он «объездил весь мир», как сказал его сын. Гастингс-старший часто участвовал в программе «Молодые орлы», которая знакомит молодежь с авиацией во время бесплатной поездки на самолете.

«Он совершил тысячи и тысячи поездок, — сказал Джейк Гастингс. «Он просто хочет, чтобы люди наслаждались полетами и любили их».

Он сказал, что его сестра, Эмбер Хилл, была успешным мастером по наращиванию ресниц, которая любила семейный отдых с мужем и дочерью. В школе его племянница Мэдисон была известна как «безумный ученый» — прозвище, которое она получила после изготовления глиняных предметов и отваров из съедобной слизи.

«Они так сильно любят друг друга, и у них была замечательная жизнь», — сказал Джейк Гастингс.

Недавно семья прилетела в Большой Медведь, чтобы отпраздновать Рождество. Большинство пятниц за последние пару лет вся семья собиралась за ужином.

«У меня был шанс получить так много опыта с ними», — сказал он.

Место крушения передано следователям Национального совета по безопасности на транспорте.

NTSB сообщил в своем твите, что это был VK-30, одномоторный самолет с неподвижным крылом, проданный Cirrus Aircraft в конце 1980-х и начале 1990-х годов в качестве комплектного самолета, когда компания была известна как Cirrus Design.

Самолет ВК-30 классифицируется Федеральным авиационным управлением как самолет любительской постройки, а это означает, что «большая часть» плана была изготовлена ​​и собрана владельцем для его или ее собственного обучения или отдыха.

По словам сына пилота, примерно месяц назад самолет прошел ежегодную проверку.

Согласно новостным сообщениям того времени, бывший американский астронавт Роберт Овермайер был убит в самолете VK-30 в 1996 году.

Оригинал статьи можно найти здесь ➤  http://www.latimes.com

65-летний Томас Гастингс на фотографии, опубликованной на его странице в Facebook. Он летел на небольшом частном самолете, который разбился недалеко от Санта-Клариты 11 февраля 2018 года, в результате чего погибли он и еще три человека.


Власти заявили, что небольшой самолет разбился в скалистых холмах недалеко от Агуа-Дульсе и шоссе 14 в северной части округа Лос-Анджелес в воскресенье утром, в результате чего погибли все четверо на борту.

Самолет Cirrus VK-30 потерпел крушение недалеко от пересечения дорог Меса-Гранде и Бриггс на склоне холма между шоссе и Соледад-Каньон-роуд, сообщил начальник пожарной службы округа Лос-Анджелес Арт Маррухо.По его словам, сообщение о пожаре об аварии поступило около 10:55.

Потерпевшие опознаны только как трое взрослых и один ребенок.

Место крушения находится примерно в 4 милях от аэродрома Агуа Дульсе, но неясно, прибывал ли самолет или вылетал с небольшой полосы.

По словам Маррухо, хотя самолет разбился, он не загорелся. Место происшествия передано следователям Национального совета по безопасности на транспорте.

Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил в Твиттере, что это был VK-30, одномоторный самолет с неподвижным крылом, проданный Cirrus Aircraft в конце 1980-х и начале 1990-х годов в качестве комплектного самолета, когда компания была известна как Cirrus Design.

Самолет ВК-30 классифицируется Федеральным авиационным управлением как самолет любительской постройки, что означает, что «большая часть» самолета была изготовлена ​​​​и собрана владельцем для собственного обучения или отдыха.

Согласно новостным сообщениям того времени, бывший астронавт США Роберт Овермайер был убит в самолете VK-30 в 1996 году.

Самолет относительно редкий — в FAA зарегистрировано всего девять.

Оригинал статьи можно найти здесь ➤ http://www.latimes.com


АГУА-ДУЛСЕ, Калифорния (KABC) — Ребенок и трое взрослых погибли в воскресенье утром в результате крушения небольшого самолета в районе Агуа-Дульсе к северо-востоку от Санта-Клариты, по данным пожарной службы округа Лос-Анджелес.

Пожарные и заместители шерифа прибыли незадолго до 11 часов утра в квартал 30500 Бриггс-роуд, где обломки самолета были замечены всего в нескольких футах от проезжей части. Удаленное место находится примерно в миле к юго-востоку от развязки Agua Dulce Road на шоссе 14.

«Самолет Cirrus разбился при неизвестных обстоятельствах», — сказал Аллен Кенитцер, представитель Федерального авиационного управления.

Начальник батальона LACFD Джордж Круз сказал, что погибшими были ребенок в возрасте до 10 лет, женщина и двое мужчин. Их не сразу идентифицировали.

По словам Кенитцера, FAA и Национальный совет по безопасности на транспорте расследуют инцидент.

Оригинал статьи можно найти здесь ➤ http://abc7.com



САНТА-КЛАРИТА, Калифорния. Четыре человека погибли в воскресенье, когда небольшой самодельный самолет разбился недалеко от горного городка в Южной Калифорнии, сообщили власти.

По данным пожарной службы округа Лос-Анджелес, частный самолет упал поздно утром в воскресенье в отдаленном каньоне примерно в 40 милях (73 км) к северу от центра Лос-Анджелеса. Самолет развалился на части, и его обломки были разбросаны по сухим зарослям вдоль грунтовой дороги возле Агуа Дульсе.

Пожарная служба подтвердила четыре погибших и сообщила, что следователи и представители Федерального авиационного управления ответили. Жертв сразу не опознали.

Одномоторный самолет был Cirrus VK-30, классифицированным как экспериментальный самолет, согласно отчетам FAA.Он зарегистрирован на Томаса Г. Гастингса, который построил самолет в 1999 году, говорится в онлайн-реестре. Сообщение, оставленное на номер телефона, указанный для Гастингса, не было немедленно возвращено.

Представитель FAA Аллен Кеницер подтвердил, что это был самолет Cirrus, но он не сразу сообщил дополнительные подробности об авиакатастрофе примерно в 40 милях (73 км) к северу от центра Лос-Анджелеса. По его словам, FAA и Национальный совет по безопасности на транспорте проведут расследование.

Военный беспилотник, упавший в столице Хорватии, содержал взрывчатку, заявил министр обороны

Большой военный беспилотник, разбившийся в столице Хорватии Загребе в ночь на четверг, содержал «части авиабомбы», заявил в воскресенье министр обороны Марио Баножич.

«Обнаружены следы взрывчатых веществ, а также другие следы, указывающие на то, что это был не разведывательный самолет», — сказал он, подробно рассказав о продолжающемся расследовании беспилотного автомобиля, который, скорее всего, пролетел весь путь из украинской зоны боевых действий.

«Мы нашли части авиабомбы и пришли к выводу, что она тоже советского производства.»

Потерпевший крушение предположительно является ракетоподобным беспилотником Ту-141 производства 1970-х годов, который в настоящее время используется украинскими войсками, но Баножич сказал, что российские военные также могли запустить этот самолет.

«Есть элементы, указывающие на то, что это могло произойти с любой стороны», заявил он.

Расследованию еще предстоит подтвердить, был ли Ту-141 модифицирован для перевозки взрывчатки или же он был полностью переоборудован в ракету.

Получен черный ящик, анализируется его содержимое. Баножич также заявил, что Хорватия работает вместе с НАТО, которые проводят параллельное расследование, чтобы попытаться отследить место происхождения беспилотника.

Главный советник министра обороны Украины Маркиян Лубкивский ранее заявил хорватской газете Jutarnji List, что разбившийся беспилотник не принадлежит Украине.

Российские власти не делали никаких заявлений относительно того, может ли Ту-141 быть ранее законсервированным аппаратом, который мог недавно снова войти в строй.

Шеститонный беспилотник разбился на фоне замешательства союзников по НАТО

В четверг вечером беспилотник разбился в Яруне, районе Загреба, в 50 метрах от большого университетского общежития.

Сообщений о пострадавших не поступало, но в результате аварии был слышен громкий взрыв, и около 40 автомобилей были повреждены.

Дротоподобный Ту-141 или Стриж запускается из пусковой установки и может собирать различную информацию с помощью нескольких тепловизоров во время полета на околозвуковых скоростях. Шеститонный беспилотный аппарат длиной четыре метра приземляется с помощью парашюта, и его необходимо поднять для повторного запуска.

В субботу официальные лица Хорватии раскритиковали НАТО за то, что, по их словам, она медленно отреагировала на военный беспилотник, который в течение как минимум часа пролетал над несколькими государствами-членами НАТО, включая Румынию и Венгрию.

«Мы не можем мириться с этой ситуацией, и она не должна была произойти», — сказал премьер-министр Андрей Пленкович, посетив место крушения.

В НАТО заявили, что объединенная противовоздушная и противоракетная оборона альянса действительно отследила объект.

«Комплексная противовоздушная и противоракетная оборона НАТО отследила траекторию полета объекта, который впоследствии разбился в Загребе», — подтвердил официальный представитель НАТО в заявлении, направленном Euronews.

Однако премьер-министр Хорватии заявил, что власти страны не были проинформированы и что НАТО отреагировало только после того, как журналисты задали вопросы.

Пленкович призвал венгерские власти начать расследование того, почему ее оборона якобы не заметила беспилотник, поскольку у Хорватии и Румынии было мало времени, чтобы отреагировать на быстро движущийся объект.

«К счастью, ничего гораздо худшего не произошло», — сказал Пленкович, добавив, что премьер-министр Венгрии Виктор Орбан «узнал об этом после меня».

Венгерские власти подтвердили, что они также расследуют инцидент, поскольку «воздушное пространство нескольких стран-членов НАТО, включая Венгрию, было вовлечено в полет беспилотника», — заявил министр иностранных дел Петер Сийярто в Facebook в пятницу.

«Мы тесно сотрудничаем с хорватскими властями и другими союзниками по НАТО в расследовании», — заявил Сийярто.

Мэр Загреба Томислав Томашевич сказал, что крайне важно «определить, кто управлял самолетом и откуда он прибыл, и гарантировать, что это никогда не повторится».

Он сказал, что части летающего объекта были разбросаны в нескольких местах, и что «невероятно», что никто не пострадал.

Проблемы с Apple Watch? Очень скоро вы сможете легко сбросить его

Производитель надкушенного яблока доминирует в продажах умных часов благодаря своим знаменитым Apple Watch, устройству, которое предлагает бесспорные преимущества. Проблема в том, что если у него проблема с прошивкой, у вас не будет другого выбора, кроме как отнести его в официальную техническую службу для ремонта. Хотя очень скоро все изменится.

Ни у одного Apple Watch нет портов доступа для пользователей, , поэтому не было возможности исправить некоторые проблемы. К счастью, с выходом iOS 15.4 и watchOS 8.5 будет добавлен новый инструмент, с помощью которого вы сможете восстанавливать прошивку своих умных часов прямо через iPhone.

Итак, если вы обновили свой телефон до последней версии операционной системы Apple, давайте помнить, что iOS 15.4 и watchOS 8.5 были выпущены вчера, , что вы знаете, что у них есть эта функция.

Как восстановить Apple Watch с помощью iPhone

Сказать, что компания с надкушенным яблоком уже обновила страницу поддержки, рассказав, что делать, если ваши Apple Watch перестали работать. Таким образом, вы сможете очень просто восстановить прошивку своих смарт-часов.

Во-первых, они указывают, что В случае сбоя Apple Watch связанный iPhone получит уведомление об этой проблеме. . Помните, что для этого у вас должна быть установлена ​​iOS 15.4 или более поздней версии, и что обе модели подключены к одной и той же сети Wi-Fi и с активированным Bluetooth.

  • Поставьте Apple Watch на зарядное устройство.
  • Дважды нажмите боковую кнопку (кнопку под круглой цифровой короной) на Apple Watch.
  • Следуйте инструкциям, которые появляются на iPhone.

Как вы могли видеть, процесс чрезвычайно прост, вам просто нужно иметь телефон и часы достаточно близко, чтобы вы могли восстановить Apple Watch, не отдавая их в техническую службу.

Примечательно, что нового инструмента может быть недостаточно для восстановления Apple Watch . В этом случае вы увидите умные часы с красным восклицательным знаком. Если это случится с вами, у вас не будет другого выбора, кроме как отнести носимое устройство в магазин Apple Store или в авторизованный ремонтный центр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.